成都の道路や橋はどうでしょうか?
近年、成都路橋(証券コード:002628)は、道路、橋、トンネルなどのインフラ建設を主力とする上場企業として、投資家の注目を集めています。以下では、企業のファンダメンタルズ、市場パフォーマンス、業界の動向、最近のホットスポットなどの多面から成都道路と橋の現状を分析します。
1. 企業のファンダメンタルズ分析

Chengdu Road and Bridge は 1999 年に設立され、四川省の有名なインフラ会社です。事業内容は交通工学、都市工学など多岐にわたります。過去 3 年間の主要な財務データは次のとおりです。
| インジケーター | 2021年 | 2022年 | 2023年(中間報告) |
|---|---|---|---|
| 営業利益(億元) | 32.15 | 28.76 | 12.43 |
| 純利益(1億元) | 0.98 | 0.62 | 0.25 |
| 資産負債比率 | 68.2% | 70.5% | 71.3% |
データからもわかるように、同社の売上高と純利益は減少傾向にあり、資産負債比率が相対的に高いため、債務リスクには注意が必要である。
2. 市場動向と株価分析
過去 10 取引日 (2023 年 10 月) の時点で、成都鹿橋の株価パフォーマンスは次のとおりです。
| 日付 | 終値(元) | 増加または減少 | 取引量(10,000ロット) |
|---|---|---|---|
| 10月1日 | 5.12 | +1.19% | 3.45 |
| 10月10日 | 4.98 | -2.73% | 4.21 |
インフラセクターの政策期待の影響を受け、株価は過去10日間で大きく変動したが、全体としては軟調な推移となっている。
3. 業界のホットスポットと政策への影響
1.インフラへの投資の増加:最近、国務院が「適切に先進的なインフラ投資」を提案しており、四川省成都と重慶の双子都市経済圏の建設が加速することで、同社に追加受注がもたらされる可能性がある。
2.PPPプロジェクトが再開されました:多くの地方自治体がPPPモデルを再開しました。成都路橋は多くのPPPプロジェクトに参加しており、資本チェーンがそれを支えられるかが注目される。
3.競争環境:四川地域では中国鉄道、四川路橋などの企業との競争が激しく、市場シェアが圧迫されている。
4. 投資家の注目点
1.注文状況:2023年上半期の新規契約額は8億7000万元で、前年同期比15%減少した。
2.株主の異動:直近では大株主の保有株式増減の発表はなく、上位10社の保有比率は比較的安定している。
3.リスク警告:売掛金の回転率が業界平均よりも低く、代金回収のプレッシャーがかかっています。
5. まとめと提案
成都路橋は現在、業績低下と業界競争という二重のプレッシャーに直面しているが、インフラ政策の恩恵を受け、中長期的には評価回復のチャンスがある可能性がある。投資家は同社の受注獲得能力と財務健全性に細心の注意を払う必要があり、業界の政策動向に基づいて慎重な決定を下すことが推奨されます。
(注: 上記のデータは 2023 年 10 月 10 日時点のものです。具体的な投資は最新の発表に応じて変更される可能性があります。)
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